我们的下一代 他们也许就不用考驾照了 跟不上了！！

  英国专家这样认为：为了让交通更安全，最多再过25年，人类将被禁止开车，而由无人驾驶技术全面取而代之。

  美国钢铁侠，特斯拉总裁马斯克也说，“在遥远的未来，人类驾驶员可能不合法。不能让一个人来操纵重达两吨的死亡机器！”

  数据显示，全球每年因车祸造成的死亡人数多达125万，相当于每天有3424人死于车祸，这还不算受伤的。

  而中国作为人口大国，汽车数量也慢慢变得多，交通事故早已屡见不鲜。国庆出行，路上堵车的原因，均为事故。美国2016年也有近4万人死于车祸，但人为操作失误引起的占到9成，创10年新高。

  面对如此境况，美国、德国，包括中国也开始用科技去改变这一切，而结果，或就是人类将不能再开车！

  从汽车、货车、公交车，再到客车，飞机……几乎全都在朝无人驾驶的方向在努力。

  三个月前，百度CEO李彦宏坐上了自家研发的无人汽车，奔驰在北京五环。从这一刻起，概念已不再是概念。

  他坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上，驾驶员全程没碰过一次方向盘。三个月过去，百度无人驾驶再次取得重大进步。

  9月28日，京东也宣布：无人货车送货。无人驾驶、路线规划、主动换道、车位识别、自主泊车……

  通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统，还可以提前感知150米外的障碍物。遇到信号灯，不用怕，前视摄像头也可以感知。

  如果你在深圳搭公交，上车却发现驾驶位是空的，方向盘还会自己动，可千万别被吓着！

  9月18日，深圳巴士集团董事长余钢透露，今年10月底将在南科大等地实验两条无人驾驶线。

  8月24日，由中车时代电动汽车股份有限公司自主研发、生产的全球首款12米智能驾驶客车也上路试运行。

  这辆智能驾驶汽车周身有8个传感器，包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等设施，用于识别周边车辆、行人等障碍物。

  它的可容纳人数：80人，最高时速：40公里/小时，已在中国复杂的路面交通得到了验证！

  无人驾驶是下一波科技革命的风口，多少人对这块上亿美元的大蛋糕垂涎欲滴。全球近100家无人驾驶公司，包括像谷歌、华为、腾讯、阿里、特斯拉、Uber、通用、福特等巨头，在无人驾驶领域投入的钱，达到了上千亿美金！

  就在10月13日，北汽集团与百度宣布在无人驾驶、车联网、云服务等领域达成集团层面战略合作，全面打造“人工智能＋汽车”生态。

  现场，双方宣布在无人驾驶方面，将以百度Apollo开放平台与北汽集团车辆平台为基础，借助百度AI核心技术，于2019年前后实现L3级别无人驾驶车辆量产，2021年前后实现L4级别无人驾驶车辆量产。

  百度在无人驾驶方面的重磅战略，逼得谷歌被迫加速了无人驾驶的开发进程。前段时间，谷歌无人驾驶公司waymo与美国第二大打车软件Lyft秘密签署协议，共同研发无人驾驶汽车。

  即使是高傲的苹果，在百度无人驾驶技术公开之后，也坐不住了。前段时间，苹果CEO库克首度向外阐述苹果的汽车计划：原来，苹果已经花了好几年时间，悄悄地、偷偷地、几乎无声无息地研发无人驾驶技术！

  人工智能没有喜怒哀乐，他更不会酒驾，一行行的代码决定着他不会擦碰。他更不会走神、打瞌睡，一心只管开车。

  所以，无人驾驶最先取代的将是私家司机、公交车师傅、货车师傅、出租车师傅......但他永远也取代不了越野、漂移的快感。

  也许有人要为这些人惋惜了。但我们将迎来一个更加有序、更安全、更高效的交通！

  ➢ 200多年前，因为汽车的出现，马车夫突然失业，但他们成就了人类出行方式的大变革

  ➢ 30年前，因为互联网的兴起，信件投递员一夜消失，但他们成就了人类联系方式的

  ➢ 20年前，因为数码相机的出现，让胶卷巨头柯达顷刻倒闭，但他们成就了今天更完美的手机拍照

  如今，无人驾驶的出现，或让司机很快失业，但他们一定能成就一个更安全、更有序的崭新交通。无人驾驶已是大势所趋，未来，或许只有真正热爱驾驶的人，才会自己开车。