百度已获得在加利福尼亚州测试无人驾驶汽车的许可
据悉，百度已经获得在加利福尼亚州测试无人驾驶汽车的许可，将在该州的城市道路开展Apollo无人驾驶技术测试。
目前，一共有58家企业获得了加州的无人驾驶汽车测试许可，这中间还包括大多数主要汽车制造商，以及苹果等科技公司。百度是第6家获得了加州在不配备安全员的情况下来测试的许可的企业，该许可允许百度在圣克拉拉县桑尼维尔市内的指定街道上，对三辆全自动驾驶汽车进行测试。
百度官方表示：“本次Apollo拿到的新许可证授权，我们大家可以在圣克拉拉县桑尼维尔市域内随时开展针对林肯MKZ平台无人驾驶汽车和克莱斯勒Pacifica平台无人驾驶汽车的系列测试。顺便一提，百度也是第一家拿到加州地方管理部门针对两款不同车型平台核发无人驾驶技术测试许可的公司。”
作为中国搜索引擎领导者，百度在中国共有500辆无人驾驶汽车正在测试中，还有一部分在美国测试，但是这些测试车都配备了安全员。该公司尚未透露将从何时开始在加州进行全无人测试。
据此前消息，百度已在湖南长沙和北京部署了无需安全员跟随的无人驾驶车辆测试，同时百度还在长沙、北京和河北沧州向公众提供无人驾驶网约车服务，但是该服务所用的车辆都配备了安全员。
了解到，虽然无人驾驶汽车的设计初衷是为了消除车辆对司机的需求，但是到目前为止，大多数无人驾驶汽车在测试时，都会配备一名安全员坐在驾驶位上，在出现紧急状况的时候，安全员需要立刻接管车辆控制权。
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1.技术名称: ADCU无人驾驶域控制器、智能驾驶全栈式解决方案 2.技术描述： 无人驾驶域控制器(ADCU-Autonomous Driving Control Unit)作为一个智能计算平台，面向L3~L5级无人驾驶应用，它能够将计算密集型传感器数据处理和传感器融合工作与控制策略开发集成到一个控制单元中，并有助于建立结构化和有组织的车辆控制器网络。 3.独特优势： ADCU基于SOC和MCU设计开发，端口配置资源更丰富，专为L3级以上无人驾驶智能控制应用设计。SOC用于环境感知、图像融合、路径规划等，MCU用于安全监控、冗余控制、网关通讯及整车控制，合乎行业最先进的智能网联汽车电气架构设计理念，集成多个
域控制器、智能驾驶全栈式解决方案 /
企查查APP显示，日前，浙江吉利控股集团有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司公开一项名为“一种车路协同无人驾驶方法、系统及车辆”的发明专利，公开号为CN112927543A。该专利申请日期为2021年2月，法律状态为“审中”。 根据企查查的专利摘要，本发明提供了一种车路协同无人驾驶方法、系统及车辆，涉及车辆无人驾驶技术领域。该方法通过接收计算指令生成协同无人驾驶指令，控制自车无人驾驶，能够使系统负载更加均衡。 图片来自：企查查 实际上，自2020年以来，就无人驾驶领域，吉利汽车、吉利汽车研究院已多次申请专利。 今年3月，吉利汽车研究院公开“一种无人驾驶操控方法、装置及设备”发明专利。根据介绍，该发明涉及一种自
相关专利 /
McObject和Lynx合作发布实时数据库管理系统eXtremeDB/rt 可用于
据外媒报道，美国麦科捷科技有限公司（McObject®）和Lynx Software Technologies宣布发布首个用于嵌入式系统的商用现货（COTS）实时数据库管理系统eXtremeDB/rt，可与RTOS（实时操作系统）协同工作，以确保在其CPU预算和数据库截止日期内达成目标。 （图片来自：McObject®） 硬实时系统的一个重要区别是它必须在分配的CPU预算内达成目标。但是传统数据库系统的事务是没时间限制的，所以一个数据库事务可能会提交，但会导致任务超CPU预算而被中断，因此导致实时系统和数据库不连贯。而eXtremeDB/rt通过引入时间感知事务管理器可消除这种“阻抗失配”，从而保持数据外部和内部一致性
系统 /
2020 年是很多厂商计划中的无人驾驶元年了，各路芯片厂商都在积极备战中。对于无人驾驶技术来说，可大致分为软件和硬件部分。在硬件部分，芯片主要担任数据处理任务，整个自动驾驶系统中，雷达、摄像头会产生大量的数据，这一些数据都交给了芯片。 芯片供应商是汽车行业不可或缺的关键一环。就像车厂要从米其林买轮胎，要从博世买火花塞等等。那些发展无人驾驶技术的厂商也是如此，专业的人做专业的事，芯片也是来自供应商的。那么，到底是谁在做 无人驾驶芯片 的生意？最新进展如何呢？ 1、Nvidia（ 英伟达 ） Tegra X1 英伟达针对无人驾驶技术也推出了相应芯片Tegra X1 ，性能超越了 Tegra K1 和 A8X。
近日百度董事长兼CEO 李彦宏 谈向媒体论该公司重振雄风的计划，以及在人工智能、 无人驾驶 、打击假新闻上的进展。李彦宏表示，比起谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo，百度的自动驾驶项目有开放机制，将开拓更大的市场。 以下是访谈摘录： 谈人工智能 记者：你们在人工智能方面投下重注。为什么你认为可以借此恢复公司的优势地位？ 李彦宏：首先，每一个企业都有自己的DNA。百度是一家科技公司，在PC时代，为了更好地为用户服务，你只需要拿出最好的技术来对网络上的内容做排列，我认为这是我们所擅长的。但当世界进入移动时代，整个图景发生了变化，市场参与方式也不再相同。在移动领域，你要建立自己的生态系统，需要让人们为你
据外媒报道，当地时间3月5日，瑞典沃尔沃客车公司和新加坡南洋理工大学联合推出了一款全尺寸无人驾驶电动巴士，并将于今年在新加坡来测试。新加坡作为一个高密度城市，一直在鼓励无人驾驶技术的发展，希望其居民能更多地使用共享车辆和公共交通工具。 新加坡南洋理工大学校长Subra Suresh向记者表示，在未来几周或是几个月，会先在校园里测试无人驾驶电动巴士，待获得监管部门的批准后，再将测试范围扩展至公共道路。Suresh希望测试将在一年内扩展至公共道路，随后第二辆无人驾驶公共巴士将在城市公交车站接受测试。 沃尔沃和南洋理工大学表示，该款12米（39英尺）长的巴士最多可搭载80名乘客，是世界上首辆全尺寸无人驾驶电动巴士。沃尔沃巴士公司总裁
11月8日，CES主办方公布了2019 CES创新奖( Innovation Awards)获奖名单，由地平线自主研发的Matrix无人驾驶计算平台从众多参展厂商的技术产品中脱颖而出，获得车辆智能和无人驾驶技术类的创新奖，此外一同获奖的还有Waymo、Nvidia等。 本次获奖产品Matrix无人驾驶计算平台是地平线在高级别无人驾驶领域已经实现量产化的产品。今年4月，地平线在北京车展上首次发布了基于征程2.0架构的高级别无人驾驶平台Matrix1.0。Matrix1.0在Cityscapes评测集下IoU分数全球领先，能够为L4级别的无人驾驶提供高性能的感知系统。而经过4个多月的优化迭代，如今，Matrix在性能和参数上都有了
计算平台获奖 /
对于一款移动应用，除了在各大应用商店看排名外，还能有哪种方式可直观了解它的市场成绩？近日，百度移动统计( 平台正式上线，百度移动统计是一款专业的移动应用统计分析工具，支持ios和android平台。开发的人能方便地通过嵌入统计SDK，对移动应用的进行360°全面监测，准确洞察用户行为，实时监控产品表现。此外，百度移动统计还能够给大家提供全面的报告分析，帮助APP开发者懂产品表现，从而在移动网络时代实现精细化的运营。 四维分析 全方位“懂”察用户 和传统互联网相比，移动互联网时代无论是用户兴趣、偏好、使用习惯、终端产品、网络环境等情况都更为复杂，而且各方面的变化更加迅速，因此对移动
移动统计上线 引领移动应用精细化运营时代 /
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