养一辆10万的电车和10万的油车5年后算算账发现和幻想的不相同

  曾经开油车的时分，常常听身边的朋友说纯电动车怎么省钱，1公里花费还不到1毛钱，可当自己开了几年电车今后才理解，电车和油车之间的不同，不要听他人说，只要自己亲自体会过才知道。

  这儿先抛开动力、智能化、用车感触这几方面，咱们只看用车本钱，来聊聊相同是10多万的两款油车和电车，他们之间的不同到底有多大？

  油车油费：小排量和大排量的车型先扫除，以1.8-2.0排量为例，加95号汽油，每升按8元算，百公里归纳油耗在9升左右，相当于1公里0.72元，家用车均匀每年行进1.5万公里的姿态，油费约1万元，假如开5年，总油费约5万元。

  电车电费：均匀百公里耗电算16度，车位上装有充电桩，曾经有阶梯电价，夜间谷电一度电4毛钱，白日不到6毛，均匀算下来一公里花费约0.1元，一年行进1.5万公里，电费1500多块钱就搞定了，假如用车5年，电费约7500元。

  看到这儿，或许许多人都会说纯电动车太省钱了，每年差不多能够省一万块，但一辆车的用车本钱远不止油费和电费，还要看购车本钱、保养、修理、二手车保值率、车险等方面，具体来算算账，距离就出来了！

  以比亚迪秦参数图片）PLUS和群众朗逸卡罗拉为例，这几款都是家用车中销量较高的车型之一，同级比照，动力、装备等方面都差不多，几年前，不管是卡罗拉仍是朗逸，低配版落地价根本都在12万起步，现在现已跌破7万，但是作为纯电动车的秦PLUS，价位在11万以上。

  相同，作为油电混动的秦PLUS，也降到7.98万起，换句话来说，纯电动车型遍及都比同级混动或许燃油车贵，至少贵了2-4万，主要是动力电池本钱较高。

  许多人说买车不必看保值率，其实省钱谁都乐意，几年后算算账就知道了，纯电动车尽管前两年的保值率不错，但随着车龄和行进路程添加，特别到了五六年今后，考虑保养、电池、续航等多种要素，保值率简直是直线年后，油车或许卖六七万，而纯电动车型或许4万都没人乐意接手。

  现在阶段，新能源车型的保费遍及都比同价位的燃油车高，秦PLUS混动版，8万多的车，许多车险公司保费都在4000元往上，这简直与20多万燃油车保费差不多了。相同是8万左右的燃油车，保费大概在2500元左右就能够搞定。

  油车每1万公里小保养一次，遍及都在500块以上，纯电动车型，前几年日常保养的确省钱，根本上便是惯例查看，单次工时费100多块钱搞定，但有一点，新能源车型，功用装备多，许多仍是新技术，大大小小的故障率天然也会比燃油车高。

  此外新能源车触及保养、修理遍及都只能到4S店，修理的零整比远高于燃油车，假如几年后过了质保期或许无法走稳妥，换一个传感器、一套总成，这个费用诚心不廉价，很实际的比如：

  一起追尾了一辆15万左右的混动车，其实就等于细微碰到车尾部，车漆掉了一些，还有一点洼陷，开到4S店定损后才知道，整个后备箱都要换，尾部有传感器、摄像头以及连接件都要换，定损高达2.3万。

  这还不说动力电池了，10万的电车，动力电池差不多也要4万左右，要是不小心磕碰到底盘，不只会失掉质保还要昂扬的修理费用，不确定的要素远超燃油车。

  假如只算经济账，纯电动车新车比油车至少贵两三万，几年后二手车少卖2-3万，每年车险贵千元，只是这几项算下来，省下来的油钱又还回去了。

  当然了，这个从个人的一些用车状况算出来的经济账，不一定适用每个人，抛开用车本钱，新能源车和燃油车各有优缺点，不同的用车场景，油车和电车的优势各不相同，举个简略的比如，为什么现在的出租车、网约车渐渐的变多都是纯电或许混动车？

  关于新能源车，行进路程越多越省钱，许多出租车，每年行进路程超越10万公里，大部分时刻都在市区周边用车，这种场景下，油车与电车的距离立马就出来了。

  相反，关于大部分家用车，每年行进路程或许都不超2万公里，甚至有许多家用车每年还不到1万公里，这样的一种状况下，谈省油、充电省钱都没有过多含义，只能看个人喜爱、用车感触。

  总而言之，油车与新能源车，孰优孰劣，不要光听他人说，更多仍是要经过你自己喜爱、用车场景来定。