买个车架子配件随意搭时速能达200公里疯狂改装电动车背后隐患多多

  原标题：买个车架子，配件随意搭，时速能达200公里，疯狂改装电动车背后隐患多多

  现如今，电动车慢慢的变成了人们日常出行中，一个很重要的交通工具，而且随技术的一直更新，电动车也慢慢变得高级，越来越小巧灵活，平时骑着电动车出行也是十分便捷。然而必须得说的是，随着电动车慢慢的变多，很多问题也随之出现，甚至有的人为了追求速度，追求刺激，改装电动车。调查兄弟连，我们就来共同关注改装电动车的问题。

  最近，山东潍坊一名年仅15岁的中学生，骑着一辆经过改装的电动车撞上了一辆大货车，导致该学生当场身亡。而节目开头飙车的画面，正是学生的家长唐女士提供的，据唐女士介绍，事发前，他的孩子已经三次因为骑行改装车受伤住院。她多次劝阻无果，最终发生了这样的悲剧。同样因为骑行改装电动车导致的车祸，在沈阳也有发生。

  青少年追求刺激，骑着改装电动车上演速度与激情，但稍有不慎，悲剧就会发生。除了自身以及家庭的原因，电动车改装市场也为他们提供了便利。那在咱们省，是否同样存在改装电动车的情况呢？

  记者在调查过程中，遇到了几个改装电动车车主，他们正兴致勃勃的讨论着改装车以及骑行过程中的事。

  嶂石岩那边不开始有弯了吗，90公里每小时过弯，那不得挨着地， 120公里每小时过弯，差不多，那腿是不得挨着地，挨不着，侧车梯，不是钛合金的吗，一路火星子就过去了，看不着人了。

  而按照改装电动车车主所说，这样的改装花费不菲，即使用最便宜的零件，改装的费用也远超电动车本身的价格。

  改装费用能高达九万块钱，时速能超过每小时200千米，真是有点让人不敢相信啊。那么，这些改装电动车都是在哪改装的呢？我们的记者也进行了更深入的走访调查。

  2019年4月15日正式实施的《电瓶车安全技术规范》中规定，电瓶车的最高时速不允许超出25千米每小时，整车质量小于等于55千克，并且一定要有脚踏骑行功能。可记者在调查中却发现，这些强制执行的规定，在很多电动车销售点都成了摆设。

  调查中记者通过调查了解到，虽然现在电瓶车出厂时，时速都低于25千米每小时，但是很多电动车生产厂商提前想好了对策，用很多方法为电动车提速，甚至有随时应对检查的法子。

  你带车蹬子的是25公里每小时，就跟咱买车一样，我去验车去我的车到那就是25公里每小时，等回来我用解码器解完就是45公里每小时，我不用改东西，你知道吗，厂子单门解码。

  根据规定，超过电瓶车时速、重量、功率等规定指标的，应该划归“电动轻便摩托车”或“电动摩托车”，其中要求电动轻便摩托车不大于50千米每小时，而在调查中记者却发现电动轻便摩托车同样存在可以解除限速的情况。

  另外，时速超过50公里就属于电动摩托车的范畴了，依规定，石家庄在市区三环路，古城西路，友谊北大街，学府路，107国道，古城东路范围内禁止摩托车通行，可记者在调查过程中却发现，电动摩托车并不少见。

  70多公里每小时，不刷控70多公里每小时，刷了控就是90公里每小时多，不刷控就是75公里每小时。

  解除限速，然后冒充可以上路行驶的电动车来躲避交管部门的查处，真没想到，外表看起来正常的电动车原来有这么多猫腻。不过，这些也只是相对简单的改装，那些车主口中动辄花费几万元，速度轻轻松松就能破百的非法改装，究竟在哪儿呢？

  按照改装车主提供的线索，很多电动车销售门店就可以改装，只不过得需要熟人介绍才可以。幸运的是，记者在调查走访中，刚好有一个改装电动车主来到了这里。

  调到100 公里 每小时，电机得用3千瓦片，一个电机1800元，控制器1800元，这就3600元了，电池5000快钱，旧零件卖卖最后你加5000块钱就行，1万块钱打包价，速度改到100 公里 每小时。

  想体验一下改装那种效果的，你确实想改装的是吧，那你就买这种铅酸的，你想改电池，改前后碟刹，改电机呀，这个电机小你想要快（就得改），有的人他想体验一下这个东西。

  一个ABS的调校需要上百万次的调校，你不好，你刹车没了，介入不了，这不是要命吗。

  他要说跟你较真了，非常严，你有驾驶本了，这个叫你驾驶改装车给你分一下销分光，12分一下扣了，经常弄这个事儿。我们客户好多，第一个是烧钱，第二个法规也不允许。

  这普通的就是我想提提速，我想原来我车30公里每小时，我想提到50 60公里每小时，再高一点，因为他车架真撑不住，你出事线公里每小时以后就要签协议，我说这个速度不快，就是要签协议。

  明知不可为，可一些电动车销售门店受利益驱使，依然私自承接电动车改装业务，这种行为不仅违法，还可能给别人带来危险。那这些改装车的危害到底有多大呢？我们再看一组实验，直观感受一下。

  按照道路交互与通行安全法的相关规定，驾驶改装后时速超过25公里/小时的电瓶车上路的，公安交管部门应当予以收缴、强制报废，骑行人还会被处以罚款、扣分乃至吊销机动车驾驶证的处罚。而除此之外，这类改装的车辆自身还有极大的安全隐患。

  田主任介绍，改装提速后的电动车，要增加车身重量来匹配速度，可这样却会导致人的操控能力变弱。通过实验显而易见，改装后的电动车紧急制动十分艰难，这正是节目开头我们正真看到的几起改装电动车事故的罪魁祸首。而除此之外，改装电动车还存在严重的用电安全隐患。

  电动自行车因为单方面加大容量，电流会增大，往往改装的过程中，改装者往往不重视线路的直径，把线路直径增大，这样的情况下 长时间运行的情况下，线路就会烧毁，着火。

  火灾导致屋内家具电器都受到某些特定的程度的损毁，不过幸运的是并没有造成人员受伤或死亡，而据电动车主介绍，这辆爆炸的电动车曾经改装过。

  骑行期间或充电期间，都会对个人，对骑行者或对旁人产生重大的隐患，所以建议年轻者，按照厂家的电动车来骑行，不要随意进行改装，改装以后产生的隐患真是很难来想象的。

  电动车本来是为了方便人们出行的一种交通工具，而如今却成了一些人的玩具，解除限速、进行改装，追求速度与激情的同时，殊不知危险也随之而来。我们不难发现到，为了规范电动车市场，今年7月1日江苏省实施了《江苏省电瓶车管理条例》，明确规定任何单位和个人不得拼装、改装电动车，电动车加装、改装等经营行为，最高可处罚五万。河南郑州也在今年4月起草了《郑州市非机动车管理办法（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，该管理办法明确规定，从事经营性拼装、加装、改装电动车或者销售拼装、加装、改装电动车的，可由市场监督管理部门处以5000元以上20000元以下罚款。而与之相比，我省目前在立法监管、处罚力度上都还有些差距，而这也在某些特定的程度上纵容了此类违背法律规定的行为的存在。希望市场监管、公安交管、城市管理等部门能够尽快出台相关规定，规范电动车市场，从根源上杜绝改装电动车，让电动车真正成为方便我们出行的交通工具，而不是危险的存在。