咱们如何为未来的电动和混合动力轿车充电

  的国际。幻想城市处处都是可安全将乘客送至意图地的轿车，然后经过感应垫块本身将车直接停在停车位，以在再次被呼唤之前快速充电。

  得益于正在着手的一系列轿车电子开展，这一针对未来轿车的愿景正敏捷成为科学现实，而非科幻小说。

  从车辆发动机的电气化到更高的自动化、安全性、舒适性和便利性，先进的电子设备成为轿车中屡次改善的要害因素。

  在引擎级，轿车制造商和客户渐渐的变多地转向各式各样的方式的电动轿车、混合动力电动车辆（HEV）和电子辅佐内燃发动机，以进步燃气路程并下降成本。

  依据市场分析公司IHS Automotive的陈述，电动车的开展将持续呈缓慢态势，但数量稳步增长，到2025年将占到全国际轿车销量的5％。混合动力电动和汽油内燃机在2025年将到达约2200万辆轿车，将约占全国际轿车销量的20％。

  电动车不仅可削减燃料耗费和排放——他们还协助制造商开发电气化所需的支撑技能，一起给予顾客习惯时刻。政府指令以及市场需求将决议这一过渡的脚步。

  感测条件、驱动致动器、转化信号、在车辆体系之间通讯以及无需驾驭员的干涉就可做出决议的集成电路IC）将越来越成为要害的轿车部件。

  在车辆中作业的集成电路有必要可在电压、电流、温度和振荡的极点条件下作业，而且它们有必要可靠地操作以坚持设备和乘客的安全。

  在TI，咱们供给广泛的立异解决计划组合，使轿车制造商可以规划和树立更高效、更安全和更舒适的轿车，使他们的客户更简单操作。

  跟着交通运送的革新持续，轿车电子的新引进设备将持续让轿车变得更省油、更安全、更便利。电子辅佐内燃机、各级混合动力车和全电动轿车都在改动污染排放趋势，以削减全球污染和温室气体排放。

  自动驾驭和电动车将改动车辆的操作形式，特别是在城市，将带来新的商业形式，协助为数以百成计的司机供给低排放或零排放及定制运送计划。

  我很快乐在TI作业，在此咱们将持续将重心放在研讨轿车用电子科技类产品，一起在未来开发更安全、更便利和更环保的轿车。

  驱动体系作业形式 /

  (图1-1)基本上遵从3个方针:节省燃油、下降排放、进步扭矩和功率(“驾驭趣味”)。其间,依据不同的方针运用不同的

  驱动体系原理 /

  比照 /

  体系中，一般会用电机的输出功率在总体系输出功率中占的比重来表明不同程度的

  的结构 /

  设备必不可少。本课题提出了一种根据STM32处理器STM32F103ZET6的

  离合器操控模块新产品的公告 /

  离合器操控模块新产品的公告 /

  的建模办法 /

  和燃料电池 /

  总体方针：本项意图中心功用是确认电力电子学。和电机技能现状，找出妨碍和距离确认优先/确认研制时机。 供给挑选

  技能的现状 /

  LKS凌鸥LKS32MC08x中压中小功率无刷电机驱动开发板简介（1）

  LKS凌鸥LKS32MC08x中压中小功率无刷电机驱动开发板简介（2)

  【米尔-芯驰D9360商显板试用评测】QT5增加 multimedia multimediawidgets，提示找不到模块

  嵌入式学习-飞凌ElfBoard ELF 1板卡 - 从头打包文件体系发现ftp无法正常衔接

  数字信号处理试验操作教程：3-3 mp3音频编码试验（AD7606收集）